Сборная модель пассажирского самолета Боинг 787

Сборная модель пассажирского самолета Боинг 787 склеивается из 72 деталей. После склейки получается модель самолета длинной 38 см. Модель исполнена в масштабе 1:144. Boeing предоставил «Звезде» электронную 3D модель реального самолета, что гарантировало чрезвычайно высокую степень точности модели.

Получившуюся сборную модель пассажирского самолета можно покрасить белой краской и затем нанести декали. А если Ваш ребенок обладает художественными талантами, то он может раскрасить самолет. Готовой моделью можно играть, организуя различный полеты из одного аэропорта в другой. 

Клей для склеивания моделей в комплект не входит, поэтому рекомендуем приобретать его дополнительно.

Boeing 787 Dreamliner 787-8 — базовый вариант, рассчитанный как замена Boeing 767-300ER. Вмещает до 250 пассажиров (в зависимости от конфигурации), дальность — 15 700 км. Стоимость — 157—167 млн $.

Самолет разработан совместно с рядом компаний, в том числе и с российскими. Это говорит о том, что если бы не «демократический» 20-ти летний развал отечественного авиастроения, то подобную модель сейчас представляли бы КБ Илюшина или Туполева.

Что нового в Boeing 787 Dreamliner?

1. Фюзеляж полностью изготовлен из композиционных материалов. В результате 787-й стал легче и прочнее, чем обычный лайнер с алюминиевым фюзеляжем. Багажное отделение, благодаря плоскому днищу фюзеляжа, позволяет разместить на 45 % больше багажа, чем умещалось в модели Boeing 767.

2. Датчики в носу самолёта измеряют турбулентность и подают команду на установку углов отклонения элеронов, что позволяет снизить дискомфорт пассажиров в результате турбулентности.

3. Салон Boeing 787 на 40 см шире, чем у предшественника Boeing 767, что позволило сделать сиденья удобнее, а проходы свободней. Увеличится размер туалетов.

4. Верхние багажные полки стали существенно более вместительными, и на каждую из них можно расположить по четыре чемодана с колесиками, что значительно больше чем у предшественников.

5. Высота окон 46 см и они снабжены регулируемым электрохромным затемнением.

6. С помощью бортовой беспроводной связи к мониторам на спинках сидений подаваются развлекательные программы, а спутниковая система позволит пассажирам использовать широкополосный интернет.

7. Более упругий композитный корпус позволяет поддерживать в салоне давление на уровне, соответствующем высоте 1800 м, тогда как в салоне обычного алюминиевого пассажирского самолета давление соответствует высоте 2400 м.

8. Система наддува салона организована по-новому: воздух подаётся в салон электрическими компрессорами непосредственно из внешней среды. При этом воздух естественно более влажный, поэтому он обеспечивает больший комфорт для пассажиров. (Раньше воздух для подачи в салон отбирается от двигателей с температурой более 600 градусов и проходил через охладители)